获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深(shēn)V断面 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急(yìngjí)救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借机腹(jīfù)的“汲水斗” 就能在20秒内汲取(jíqǔ)12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒(miǎo)内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间 救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化(xìnxīhuà)部指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！