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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

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优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

优化营商环境系列报道丨从“基础布局”到“多维突破”,宿迁交通物流绘就转型增效新画卷

在京杭大运河的粼粼(línlín)波光(bōguāng)中,满载集装箱的货轮以“加速度” 驶向广阔“蓝海”;

在泗洪县一条不起眼的乡村(xiāngcūn)小道上,无人配送车实时优化配送路线,按时按需精准投递各类包裹(bāoguǒ);

运河宿迁港铁路专用线(zhuānyòngxiàn)通车进入倒计时,“钢铁动脉”与黄金水道(huángjīnshuǐdào)即将交会。

这些看似独立的(de)(de)运输场景,实则是宿迁交通物流提质“转型”、降本增效的生动注脚。

近年来,宿迁市交通运输局深入贯彻落实国家和省、市关于交通物流降本提质增效的决策部署,以(yǐ)(yǐ)创新为核心、以项目为抓手、以需求为导向,在水运、陆运、农村(nóngcūn)物流和开放平台四大领域强势突破,上演了一场场精彩的物流运输“逆袭战”,聚力打造“好运宿迁”品牌(pǐnpái),持续(chíxù)优化营商环境,为宿迁经济发展注入澎湃动能。

运输精品航线延伸 集装箱(jízhuāngxiāng)“水上狂飙”突破桎梏

5月21日,宿迁港中心港区,满载货物的集装箱(jízhuāngxiāng)货轮正鸣笛(míngdí)启航,驶往太仓港。

2024年,宿迁港—太仓港、宿迁港—南京港两条集装箱航线成功(chénggōng)入选省(shěng)交通运输厅内河集装箱运输精品航线典型案例。

集装箱(jízhuāngxiāng)作为现代物流(wùliú)的“黄金载体”,是连接(liánjiē)生产与(yǔ)消费、内陆(nèilù)与海洋的关键枢纽。宿迁市交通运输(yùnshū)局以打造“运河航运(hángyùn)枢纽”为目标,深刻洞察集装箱运输对降低物流成本、提升运输效率、促进产业升级的战略价值,持续培育内河集装箱精品航线。至2024年底,宿迁港已成功开通宿迁至上海、太仓、南京、连云港等8条内外贸集装箱航线,每周航次超50个,货物贸易触及全球150多个国家和地区的近千个港口,全市集装箱吞吐量达28.57万标箱,同比增长21.42%,成功助力全市生产企业节约(jiéyuē)物流成本超4.5亿元。

目前,宿迁市交通运输局正重点培育江海河多式联运精品线路,力争全年(quánnián)集装箱吞吐量(tūntǔliàng)突破35万标箱。

铁路专用线“贯通” 多式(duōshì)联运开启立体运输新格局

近日,运河宿迁港铁路(tiělù)专用线通过中国铁路上海局集团(jítuán)有限公司专业验收,进入通车运营倒计时。

运河宿迁港铁路专用线是宿迁市推进多式(duōshì)联运、优化(yōuhuà)京杭大运河集疏运体系布局的重要组成部分,全长6.3公里,设计(shèjì)年货运能力500万吨。

这条铁路专用线投入运营后,将(jiāng)彻底解决宿迁(sùqiān)港“最后一公里”接驳难题——过去需要公路转运的货物,可直接通过火车入港。

“交邮商融合+”新模式构建(gòujiàn) 有效破解农村物流末端梗阻

在泗洪县石集(shíjí)乡,一辆无人(wúrén)配送车正沿着乡间公路缓缓行驶,车载屏幕实时显示着快递的配送路径。

这个“会走路的(de)(de)快递柜”,正是泗洪“交邮商融合+”模式的创新成果。

近年来,泗洪县创新打造“交邮商融合+”新模式(móshì),整合(zhěnghé)交通、邮政、社区、商务及政务资源,构建起城乡无差别寄递服务体系,并成功入选(rùxuǎn)交通运输部、国家邮政局《农村物流高质量发展典型案例(ànlì)名单》。

据悉(jùxī),该县围绕“交友社商政+智能服务”,通过整合农村(cūn)客运站、公交车辆、邮政快递等资源,建成了3个(gè)县级共配中心、24个乡镇(xiāngzhèn)农村物流(wùliú)服务中心、304个村级物流服务点,实现了行政村全覆盖;开通了50条交邮专线,乡镇到村快件实现100%覆盖;引入无人配送车,开启“最后一公里”智能化革命,日均配送量超2000件,形成“网货下乡到村”“农产品由村进城”的(de)双向(shuāngxiàng)物流体系,有效破解农村物流末端梗阻问题。

数据显示(xiǎnshì),这一农村(nóngcūn)物流创新模式,让泗洪县(sìhóngxiàn)快递到乡、进村、入社区平均时效缩短0.5天,农村末端寄递成本降低19.6%,2023年以来带动农产品销售超23亿元。

宿迁保税物流(wùliú)中心“崛起” 链动外向型经济“破界远航”

今年4月份,宿迁(sùqiān)保税物流中心(B型)以“零问题”通过验收,成为(chéngwéi)省内7年来首个新设立的保税平台。

众所周知,保税物流中心作为跨境物流的前沿“桥头堡”,它通过整合仓储、报关、物流配送等(děng)服务(fúwù),缩短国际供应链周期,降低企业运营成本,为全球(quánqiú)商品快速进入国内市场搭建高效(gāoxiào)通道,同时助力本土产品借势出海,推动跨境贸易与物流的双向流动和深度融合。

随着宿迁保税(bǎoshuì)物流(wùliú)中心(B型)的“崛起”,宿迁“保税+跨境电商”模式真正落地。

宿迁(sùqiān)保税物流中心(B型)目前已被准予组织实施封关,正积极“谋划”准备大展身手,计划2025年实现进出口18亿元(yìyuán),2027年突破35亿元,力争全市生产企业(qǐyè)保税进口规模(guīmó)三年(sānnián)累计超60亿元、全市跨境电商企业保税进口规模三年累计超15亿元,成为驱动宿迁外向型经济“破界远航”的核心引擎。(石博)

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